⚡ Stromvergleich für E-Auto-Fahrer
Stromtarif für Elektroauto: Zuhause günstig laden
Wer sein E-Auto an der eigenen Wallbox lädt, zahlt mit dem normalen Haushaltstarif oft drauf. Wir zeigen dir, mit welchem Stromtarif du beim Laden zu Hause wirklich sparst – inklusive Nachtladebonus.
Ø Ersparnis pro Jahr
75–100 €
gegenüber normalem Haushaltsstrom
Ein Elektroauto verdoppelt den Stromverbrauch eines Haushalts oft mehr als nur ein bisschen – und genau deshalb lohnt sich ein Blick auf den Tarif, mit dem dieser zusätzliche Strom bezahlt wird. Der ganz normale Haushaltsstromtarif ist dafür in den seltensten Fällen die günstigste Lösung. Spezielle Stromtarife für Elektroautos, oft auch Autostromtarife genannt, sind gezielt auf den höheren Verbrauch und das nächtliche Laden an der Wallbox zugeschnitten. Wer hier vergleicht statt einfach weiterzulaufen, kann jedes Jahr einen dreistelligen Betrag sparen.
Auf dieser Seite zeigen wir dir, wie diese Tarife funktionieren, welche gesetzlichen Regeln seit 2024 gelten und wie du mit den Angeboten von MAINGAU Energie und E.ON konkret beim Laden zu Hause sparst. Beide Anbieter kombinieren einen fairen Grundtarif mit zusätzlichen Vorteilen für Halterinnen und Halter eines Elektroautos – vom günstigeren Arbeitspreis bis zum Bonus fürs Laden in der Nacht.
Warum lohnt sich ein spezieller Stromtarif fürs E-Auto?
Seit Anfang 2024 gilt eine bundeseinheitliche Regelung nach § 14a Energiewirtschaftsgesetz (EnWG): Wallboxen zählen als sogenannte steuerbare Verbrauchseinrichtung. Das bedeutet, dass der Netzbetreiber die Ladeleistung bei einer drohenden Netzüberlastung kurzzeitig drosseln darf – im Gegenzug erhalten Haushalte dafür ein reduziertes Netzentgelt. Diese Ersparnis geben viele Stromanbieter in Form eines günstigeren Arbeitspreises an Kundinnen und Kunden mit E-Auto weiter. Ältere Wallboxen, die vor 2024 installiert wurden und keine Steuerungsvereinbarung mit dem Netzbetreiber haben, sind von der Regelung komplett ausgenommen.
Was das für den Geldbeutel bedeutet, zeigen aktuelle Marktdaten: Nach einer Auswertung des ADAC lagen spezielle Autostromtarife bei Neukundinnen und Neukunden Anfang 2026 im oben gezeigten Bereich – im Schnitt also 3 bis 4 Cent günstiger als vergleichbarer Haushaltsstrom. Bei einem typischen Jahresverbrauch eines E-Autos von etwa 2.500 Kilowattstunden ergibt allein dieser Unterschied die gezeigte Ersparnis – nur durch den Wechsel des Tarifs, ohne dass sich am eigenen Fahrverhalten irgendetwas ändern muss. Wer zusätzlich einen Bonus für nächtliches Laden mitnimmt, kommt je nach Anbieter noch deutlich weiter.
Die drei Tarifarten für Ladestrom im Überblick
Nicht jeder Autostromtarif funktioniert gleich. Bevor du dich entscheidest, lohnt sich ein kurzer Blick darauf, welches Modell zu deiner Wallbox und deinem Fahrverhalten passt.
Kombitarif über den Hausstromzähler
Auto- und Haushaltsstrom laufen über denselben Zähler. Kein zusätzlicher Zähler nötig, dafür kein exakt ausgewiesener Ladeverbrauch – meist als Mengenrabatt kalkuliert. Ideal für alle, die unter 10.000 km im Jahr fahren oder den Aufwand für einen zweiten Zähler scheuen.
Eigener Zähler für die Wallbox
Der Ladestrom wird separat erfasst und meist deutlich günstiger abgerechnet als Haushaltsstrom. Etwas mehr Installationsaufwand, dafür maximale Transparenz und oft der größte Preisvorteil für Vielfahrer.
Preis nach Börsenstrompreis
Der Preis richtet sich viertelstündlich nach dem Spotmarkt. Wer flexibel und automatisiert nachts lädt, profitiert von den günstigsten Stunden – braucht dafür aber in der Regel einen intelligenten Stromzähler (Smart Meter).
MAINGAU und E.ON im Vergleich für E-Auto-Fahrer
Zwei Anbieter, die sich beim Laden zu Hause besonders für E-Auto-Haushalte lohnen können – mit unterschiedlichem Schwerpunkt.
MAINGAU Energie
Kundenpreis für BestandskundenMAINGAU Energie kombiniert einen Haushaltsstromtarif fürs Laden an der eigenen Wallbox mit dem hauseigenen Ladenetz MAINGAU Autostrom für unterwegs. Besonders interessant: Wer bereits Strom-, Gas-, DSL- oder Mobilfunkkunde bei MAINGAU ist, erhält an öffentlichen Ladepunkten einen reduzierten Kundenpreis – aktuell liegt der AC-Niedrigpreis für Bestandskunden bei 52 Cent pro Kilowattstunde ohne Grundgebühr und ohne Mindestvertragslaufzeit.
- Keine Mindestvertragslaufzeit und keine Grundgebühr beim Ladetarif
- Rund 116.000 Ladepunkte in Deutschland, über 550.000 europaweit
- Reduzierter Kundenpreis, solange ein aktiver Energie-, DSL- oder Mobilfunkvertrag besteht
- 14-tägige Kündigungsfrist – bleibst flexibel bei einem Wechsel
E.ON ÖkoStrom Home & Drive
Bis zu 240 € Nachtladebonus/JahrE.ON hat mit der Tarifreihe ÖkoStrom Home & Drive ein Modell speziell für Haushalte mit Elektroauto entwickelt. Der Grundgedanke: Wer sein Auto nachts zwischen 0 und 6 Uhr lädt, wird dafür mit einem zusätzlichen Bonus belohnt – unabhängig davon, ob die Wallbox über den Haushaltszähler oder einen eigenen Zähler läuft. Der Tarif basiert auf 100 % Ökostrom mit festem Grund- und Arbeitspreis.
- Bis zu 240 € Nachtladebonus pro Jahr, gewährt bis Ende 2027
- Voraussetzung: mindestens 6 Ladungen pro Monat mit je min. 4 Stunden Verbindung zwischen 0 und 6 Uhr
- Fahrzeug muss mit E.ON CarConnect kompatibel sein – trifft laut E.ON auf rund 80 % aller E-Autos und Plug-in-Hybride zu
- 100 % Ökostrom, Bonusstand jederzeit in der E.ON App einsehbar
| Kriterium | MAINGAU Energie | E.ON ÖkoStrom Home & Drive |
|---|---|---|
| Schwerpunkt | Laden zu Hause + öffentliches Netz | Laden zu Hause mit Nachtbonus |
| Besonderer Vorteil | Reduzierter Kundenpreis für Bestandskunden | Bis zu 240 € Bonus/Jahr fürs Nachtladen |
| Vertragsbindung | Keine Mindestlaufzeit | Laufzeitmodelle 12/24 Monate |
| Ökostrom | Verfügbar | 100 % Ökostrom |
| Ideal für | Vielfahrer mit öffentlichem Ladebedarf | Zuhauselader mit planbarem Rhythmus |
Für wen passt welcher Anbieter?
Die Entscheidung hängt vor allem davon ab, wie und wo du hauptsächlich lädst:
E.ON passt zu dir, wenn du…
- überwiegend zu Hause an der eigenen Wallbox lädst
- einen festen, planbaren Ladeturnus hast – z. B. jede Nacht
- ohnehin zwischen 0 und 6 Uhr lädst, ohne Gewohnheiten zu ändern
MAINGAU passt zu dir, wenn du…
- regelmäßig längere Strecken fährst
- auch auf öffentliche Ladepunkte angewiesen bist
- schon Energie-, DSL- oder Mobilfunkkunde bei MAINGAU bist
Wer beide Bedürfnisse hat, kann auch beide Angebote parallel prüfen. Ein Blick auf die tatsächlichen Ladegewohnheiten der letzten Monate lohnt sich vor dem Wechsel – wer schätzt statt nachzurechnen, verschenkt häufig Sparpotenzial.
🔋 Übrigens: Deine THG-Prämie hast du schon abgeholt?
Unabhängig vom gewählten Stromtarif kannst du als Halterin oder Halter eines Elektroautos einmal im Jahr die THG-Quote verkaufen. Dabei wird die CO₂-Einsparung deines E-Autos zertifiziert – der Erlös landet direkt auf deinem Konto, ganz ohne Zusammenhang mit deinem Stromanbieter. Einfach Fahrzeugschein hochladen und direkt unten ausrechnen, wie viel für dich drin ist:
So wechselst du in 3 Schritten
Verbrauch abschätzen
Miss oder schätze, wie viele Kilowattstunden dein E-Auto pro Jahr an der Wallbox zieht – das steht meist in der Fahrzeug-App oder am Wallbox-Zähler.
Anbieter vergleichen
Schau dir Grundpreis, Arbeitspreis und eventuelle Boni von MAINGAU und E.ON an und rechne sie auf deinen tatsächlichen Verbrauch um.
Online wechseln
Der neue Anbieter übernimmt in der Regel die Kündigung beim alten Vertrag automatisch – du musst dich um nichts weiter kümmern.
Häufige Fragen zum Stromtarif fürs Elektroauto
Ja. Viele Anbieter, darunter MAINGAU und E.ON, rechnen auch über den normalen Haushaltszähler ab. Du profitierst dann von einem günstigeren Gesamttarif oder einem Bonus, ohne dass eine separate Messeinrichtung für die Wallbox nötig ist.
Nein, für den ÖkoStrom Home & Drive Nachtladebonus reicht eine E.ON-CarConnect-kompatible Fahrzeugverbindung. Ein intelligentes Messsystem ist dagegen typischerweise nur bei dynamischen, börsenpreisbasierten Tarifen Voraussetzung.
Ja, grundsätzlich musst du Auto- und Haushaltsstrom nicht beim gleichen Anbieter beziehen. Bei einem Zweizählertarif mit eigenem Wallbox-Zähler ist das sogar der Regelfall.
Seit 2024 darf eine Wallbox bei drohender Netzüberlastung nur gedrosselt, nie komplett abgeschaltet werden. Es bleibt immer eine Mindestleistung von 4,2 Kilowatt verfügbar, mit der sich in rund zwei Stunden Reichweite für etwa 50 Kilometer nachladen lässt.
Meist nicht. Spezielle Autostrom- und Wallbox-Vergünstigungen werden in der Regel nur für vollelektrische Fahrzeuge gewährt, nicht für Plug-in-Hybride.
Der Online-Abschluss dauert wenige Minuten. Die Kündigung beim bisherigen Anbieter übernimmt in der Regel der neue Versorger automatisch für dich.